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晚上管理的人员少
* 来源 :http://www.hackernets.com * 发表时间 : 2021-01-07 22:01

今年元月份,由瑶海区牵头,公安、交警、城管、运管等部门抽调人员,成立了合肥火车站广场综合治理办公室,经三个月的整治,广场整体秩序较以往有显著改善。但连日来,多位市民反映,火车站广场出租车打车通道夜晚并不畅通:黑车司机尾随拉客,粘人乞讨的现象仍然存在,少数正规出租车长时间滞留择客。

【记者调查】打车通道黑车司机揽客

一连几晚,记者排队到上客站点发现,总有一辆车牌号为皖a872**的黄色桑塔纳出租车,肆意停靠在出租车打车通道栅栏后方滞留择客,有时一停留就是一个小时,而该车距综治办公室不到十余米。4月1日,记者联系合肥新亚出租车有限公司证实,该车是该公司的一辆正规出租车。4月3日,该公司客服部的苏姓负责人告诉记者,接下来将调查该出租车司机,“公司将会把该车司机列为黑名单,今后取消他新亚出租车驾驶员的资格。运管部门对此也将严查。 ”

4月4日,安徽商报记者采访了解到,今年一季度,合肥市火车站广场综治办已查处黑车658辆。火车站广场综治办已关注到夜晚出租车打车通道口的缠客乱象,但因火车站广场自身硬件设施条件有待完善,造成了社会化停车场和出租车通道上存在一些问题。此外,管理方的人手和精力有限。不过,虽然有困难,但有关部门会着手改善这一问题。

合肥火车站的百米出租车打车通道,近期被一些尾随拉客和乞讨的男女“驻守”。

【乘客爆料】黑车司机纠缠不休

【部门回应】将着手改善打车通道环境

3月27日晚20:50,记者从出站口向出租车打车通道走去,时值多列动车到站,原本空的打车通道瞬间站满排队旅客。打车通道口站着近十名男子,扯着嗓子嚷嚷,“到哪儿,师傅,要不要送”。

该综治办相关负责人说,白天综治办的多个部门基本上在岗,黑车司机一般不敢到通道口“围边儿”,正规出租车司机不敢挑客拒载。 “晚上管理的人员少,不管是黑车司机还是少数出租车司机,都会比较猖獗。 ”

当晚小美进入通道后,一黑车司机也从通道口进入,缠着她。 “黑车司机跟我在通道里走到通道另一端,见我不打算坐他车,他竟捡起我掉在地上的10元钱,翻栏杆跑了。”小美当晚向本报记者进行反映,并把遭遇反映给了火车站广场综治办。

探访期间,记者跟该车司机有过对话。该司机30多岁,他一连几日晚把车停在通道栅栏后方的出租车行驶道上,向正在排队的旅客叫喊,也问记者是否去往滨湖、高新区、机场等较远方向目的地。

3月26日晚至4月1日晚,安徽商报记者对火车站打车通道的周边环境做了探访调查。

一辆出租车在打车区停留将近一个小时

3月24日晚,市民小美(化名)从宣城老家返肥,22时许,她从合肥火车站出站口走出发现,百米打出租车的通道口站着几名中年男子,正贴着进入通道的旅客喊客,“嗓门很大,有的旅客一旦开口问价,对方就会缠着你进入通道,一些人经不住骚扰上了车。 ”小美说。

“可这段百米长的出租车打车通道,毕竟代表着城市的文明形象,也为初次来肥旅客留下直观印象。 ”该综治办相关负责人说,今后,相关部门会积极谋划和调度出租车的运营模式,严厉打击黑头车缠客拉客现象,着力改善打车通道的整体环境。该负责人还表示,广大乘客应坚定打正规出租车的观念和态度,不要理睬少数黑车司机的纠缠。(实习生周亮 记者吴洋/文,李冠玉/摄)

与记者一同从出站口走出的一名男旅客,刚走进出租车打车通道入口,就被3名黑头车司机拦住。因向这几名黑车司机询问去望湖城的价格,几位黑车司机开始围住“推销”,还拿着手机称“车已联系好”,哄骗劝导他上车,该旅客走到了打车通道的路口,还是禁不住纠缠,以130元的价格上了车。